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刚好前阵子在飞机上看了恩佐法拉利的纪录片，所以看这部电影感触更多。就像法拉利的股票交易代码RACE一样，这个汽车品牌就是为赛场而生的。法拉利VS福特与其说是两家公司的竞争，不如说是艺术与商业的冲突、美式文化的粗犷不羁和欧洲文化的精湛与工艺之间的冲突。 为纯粹的热爱而燃烧总是最吸引人的，但企业不是乌托邦，热爱与商业总要找到一个折衷的点，就像法拉利当时就为了赛车把自己玩破产，皮克斯能有今天也少不了迪士尼的加成。 印象最深的镜头是恩佐法拉利的脱帽致敬，以及迈尔斯看到空旷后视镜后选择减速。总之，看完的电影那一刻的直接感受是：以后买车不想买福特，要买就买法拉利；还有就是感觉精东传媒入口这种学商科专业的好卑微，我应该学了这世界上最不酷的专业，从事着最不酷的工作。

又是一部只要看片花就OK的剧

一个美国人讲的美国视角的故事，但英国人是可爱的，意大利佬是可爱的（虽然美国人努力降低他们的可爱度了），只有美国人一如既往的招人嫌2333.赛车场面真是超大分量放送了，但内核跟Rush完全不在一个档次。福特模式Vs法拉利模式，福特代表的资本主义财阀集团Vs男主代表的浪漫与理想的个人英雄主义，两条戏剧冲突线都可以很有看头，但是导演在两条线摇摆不定，两头都想要两头都没靠上，有点可惜。

画面:9分，音乐:8分，剧情:8分，人物: 8分，观影感受: 8分，自然度：8分，深度：8分，叙述技巧:7分——平均分: 8分

太精彩了。节奏视听堪称完美，剧作确实是颁奖季命题作文，但能做到这样已经很棒了。果然有人的地方就有官僚，人多就有官僚主义……