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三星半，最悲哀之处就是无数人甘愿为之付出生命的热爱被描绘成资本的游戏。贝尔技艺纯熟却因性格缺陷被主流排斥，马达具备公关周旋的能力却囿于生理缺陷，两个人相互补足成为一体才能跻身于专业体系各有发挥，即使如此还是不免成为财阀的棋子。后者的悲剧色彩更为浓厚，其背景一片空白甚至没有交代家庭，贝尔死后彻底陷入与梦想绝缘的极致孤独，他在马路上一头一尾两次“横冲直撞”是让我真正动容的。可惜赛车场面也就是能看的水平，基本没啥想象力。

友邻说就是一个商业片不用多想。问题是他是奉俊昊啊，到底想讽刺什么？

8.5/10 分。初看，蓝光。非常不错的片子，节奏明快，人物鲜明。连我这样的赛车盲都看得津津有味。。。福特永远是个卖车的，它不是法拉利。。。

雪国列车果然是奉俊昊的分水岭

7/10。影片渲染的美式主流价值观是令人感动的，能为车手无冕之王的宿命叹息，也能窥见福特车队并驾齐驱的商业诡计，最终赛道上人群涌向假的冠军，法拉利总裁在塔里遥遥向对手脱帽致意，公平竞争对事不对人，这种亦敌亦友的情结容不得半点虚伪，更浪漫主义的是迈尔斯一骑绝尘冲向死亡瞬间，镜头停留在夕阳下帽子的特写，以宽慰的口吻述说一位死而无憾的车手灵魂。作为真实事件的改编电影，叙事轻重方面做得出色，既重现了福特和法拉利各自的掌门人有趣的斗气历史，也重点抓住竞技之美，在风驰电煞的速度感上充满了惊喜感的描绘，压轴的勒芒赛道一役人仰马翻、车门掀开、引擎咆哮和大雨倾盆，诠释了巅峰较量。次要情节总能携带幽默，譬如后勤团的俩年轻人点鞭炮戏耍街上的女人，关起门来阻扰副总裁从而让福特二世体验飙车速，流水线电影拍成这样算达标了。